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    F1日本大奖赛 铃鹿赛道

    来源:搜狐体育
     

      赛道基础数据:

     
    F1日本大奖赛
    赛道名称: 铃鹿赛道(Suzuka)
    首次比赛时间: 1987
    比赛圈数: 53
    单圈长度: 5.807 km
    比赛总里程: 307.471 km
    圈速纪录: 1:31.540(莱科宁,2005年)
      注:以上数据截止至2013赛季结束

      赛道简介:

      铃鹿位处于大阪和名古屋之间,在东京的西南面,铃鹿赛车场?#28304;?987年就开始主办一级方程式赛事。

      赛道最独特的地方是它的8字型模式。它?#23578;?#22810;不同形式的弯路和直路所构成。因此它为赛车提供了顺时针和逆时针的动向。赛车普遍会采用软级或中级的调校,悬?#20197;?#19968;般会调校得比较硬,以应付一些赛道上的一些?#32426;?#20301;,不过整体?#27492;?#36187;道都是平滑的。

      总体?#27492;?#38083;鹿赛道对于车手的要求很高,它是一条考验车手技术的赛道,弯道也相对较多。可以说铃鹿赛道是一条高速赛道,不过它的超车点很多,不少F1车手都很?#19981;?#36825;条赛道。

      赛道特性:

      铃鹿赛道以混合的高速和低速弯角闻名,速度?#27597;?#38656;要?#26143;?#22823;的马力输出,高速弯道如斯普尼(Spoon)和130R(130R)也是这个赛道的一大特色。在这个8字形的赛道提供了顺时针与反时针的弯道。起跑直线是属于下坡,这表示起跑的优劣相当重要,一个起跑失误可能就会损失好几个排位。第一弯角是一个5档时速230的弯,但弯道的后半段角度变得比较?#20445;?#25152;以必须将降到3文件速度要减到150。

      之后是一个左-右-左的S弯,通常前两段车手都会以4?#20302;?#36807;,最后一段则必须降到3檔160。在邓乐普(Dunlop)弯要过得漂亮,则车辆的平衡性非常重要,弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳路线,甚至撞上轮胎?#20581;?#24503;格尼尔(Degner)弯是一个越来越急的弯,前半段速度还可达185,后半段的速度则要降到甚?#20004;?#21040;2文件,出弯后加速性非常的重要,到发?#22411;?#20043;前速度可达270。

      重踩剎车将速度降到60退2文件,过了发?#22411;?#20043;后的大弯角,在弯道中可?#20013;?#21152;速到290,减速退3?#21040;?#20837;斯普尼(Spoon)弯,以170入弯但出弯时速度会降到145。出弯后来到全场最快的路段,速度可达320,稍稍减速后以280通过130R弯角。出弯加速后来到减速弯道,速度必须降到55,这是一个超车的时机点,通过之后则是全油门进入直线完成一圈。

      F1日本大奖赛历届成绩:

     
    年份
    地点
    杆位
    冠军
    2013
    铃鹿赛道
    韦伯(红牛)
    维特尔(红牛)
    2012
    铃鹿赛道
    维特尔(红牛)
    维特尔(红牛)
    2011
    铃鹿赛道
    维特尔(红牛)
    ?#25237;伲?#36808;凯伦)
    2010
    铃鹿赛道
    维特尔(红牛)
    维特尔(红牛)
    2009
    铃鹿赛道
    维特尔(红牛)
    维特尔(红牛)
    2008
    富士赛道
    ?#22909;?#23572;顿(迈凯伦)
    阿隆索(雷诺)
    2007
    富士赛道
    ?#22909;?#23572;顿(迈凯伦)
    ?#22909;?#23572;顿(迈凯伦)
    2006
    铃鹿赛道
    马萨(法拉利)
    阿隆索(雷诺)
    2005
    铃鹿赛道
    拉尔夫-舒马赫(丰田)
    莱科宁(迈凯伦)
    2004
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    2003
    铃鹿赛道
    巴里?#26032;蓿?#27861;拉利)
    巴里?#26032;蓿?#27861;拉利)
    2002
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    2001
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    2000
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    1999
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    哈基宁(迈凯伦)
    1998
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    哈基宁(迈凯伦)
    1997
    铃鹿赛道
    雅克-维伦纽夫(威廉姆斯)
    迈克尔-舒马赫(法拉利)
    1996
    铃鹿赛道
    雅克-维伦纽夫(威廉姆斯)
    达蒙-希尔(威廉姆斯)
    1995
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(贝纳通)
    迈克尔-舒马赫(贝纳通)
    1994
    铃鹿赛道
    迈克尔-舒马赫(贝纳通)
    达蒙-希尔(威廉姆斯)
    1993
    铃鹿赛道
    ?#31456;?#26031;特(威廉姆斯)
    埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
    1992
    铃鹿赛道
    曼塞尔(威廉姆斯)
    帕特里塞(威廉姆斯)
    1991
    铃鹿赛道
    博格(迈凯伦)
    博格(迈凯伦)
    1990
    铃鹿赛道
    埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
    皮奎特(贝纳通)
    1989
    铃鹿赛道
    埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
    纳尼尼(贝纳通)
    1988
    铃鹿赛道
    埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
    埃尔顿-塞纳(迈凯伦)
    1987
    铃鹿赛道
    博格(法拉利)
    博格(法拉利)
    1977
    富士赛道
    安德?#36710;伲?#33714;花)
    亨特(迈凯伦)
    1976
    富士赛道
    安德?#36710;伲?#33714;花)
    安德?#36710;伲?#33714;花)
    www.9205533.com true 搜狐体育 http://www.9205533.com/20140306/n396135960.shtml report 11163 赛道基础数据:F1日本大奖赛赛道名称:铃鹿赛道(Suzuka)首次比赛时间:1987比赛圈数:53单圈长度:5.807km比赛总里程:307.471km圈速纪录
    (责任编辑:小迈)

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